La Diputació de València executa la segona fase de la Variant de Bétera en un tram d’un quilòmetre en direcció a Olocau

La Diputació de València executa la segona fase de la Variant de Bétera en un tram d’un quilòmetre en direcció a Olocau

Diputació de Valencia telah mulai mengerjakan fase kedua dari Varian Bétera Utara, sebuah proyek yang memperpanjang putaran baru sejauh satu kilometer ke sambungan dengan CV-333 ke arah Olocau dan yang akan menyelesaikan tindakan dengan mengalihkan 12.000 kendaraan harian yang melintasi Bétera dan mengatur lalu lintas di berbagai jalan dengan intensitas tinggi yang berkumpul di sekitar kotamadya Camp de Túria.

Dengan anggaran penghargaan sebesar 3.223.376 euro dan tenggat waktu sembilan bulan, pekerjaan tahap kedua Variant de Bétera dimulai pada akhir Juli dengan tugas pembersihan, pembongkaran pagar dan penggantian layanan yang terkena dampak. Saat ini, pekerjaan tanah telah dimulai di bagian sekitar satu kilometer yang menghubungkan bundaran akses utara ke Bétera dengan bundaran yang ada di CV-333 ke arah Olocau, yang akan diperpanjang untuk membangun koneksi dengan urbanisasi Masia dan babak baru.

Sambungan CV-310 dengan CV-333 akan memberikan kesinambungan pada rute lima kilometer yang dibuka untuk lalu lintas lebih dari setahun yang lalu dan yang memungkinkan akses ke Bétera menjadi tidak macet. Levantina Ingeniería y Construcción adalah perusahaan yang bertanggung jawab untuk melaksanakan tahap kedua dari varian yang diproyeksikan dan dibiayai oleh Pemerintah Provinsi. Kepala Infrastruktur provinsi, Rafa García, menjelaskan bahwa tujuan dari pekerjaan ini adalah untuk “memperluas persimpangan putar untuk membangun semua koneksi yang diperlukan antara varian baru dan CV-333, termasuk akses ke urbanisasi La Farmhouse dan akses yang lebih langsung. akses ke pangkalan militer NATO tanpa perlu menyeberang jalan Bétera”.

Di bagian teknis, bagian baru dari Variant Nord de Bétera membayangkan perluasan trotoar dari 1,50 menjadi 2 meter untuk memperkuat keselamatan pengendara sepeda olahraga, sementara jalur sepeda terpisah yang ditujukan untuk lebih banyak pengguna akan diaktifkan rentan, dalam kasus ini. pengendara sepeda sesekali atau anak-anak. Pekerjaan tersebut mencakup penggantian parit dan pipa irigasi yang terkena dampak, serta jalur dan akses ke properti dan rambu vertikal dan horizontal baru, di samping rambu dan sistem penahanan.

18 juta investasi world

Dewan Provinsi dibuka untuk lalu lintas fase pertama Varian Bétera, yang dilaksanakan oleh perusahaan Bertolín, pada 23 September 2021, menanggapi permintaan bersejarah dari berbagai tim pemerintah yang dimiliki Bétera dalam beberapa tahun terakhir. Dengan rute alternatif menuju Nàquera dan Olocau tanpa perlu melintasi kota, perusahaan provinsi meningkatkan keselamatan CV-310, CV-336 dan CV-333 dan menawarkan jalan baru yang trendy dan ramah lingkungan.

Dengan investasi keseluruhan lebih dari 18 juta euro oleh Dewan Provinsi, rute ini memiliki agregat mikro penyerap suara dan pengeringan di tapak yang mengurangi polusi suara dan menyerap air yang dikeluarkan dari jalan raya. Adapun integrasi lanskap dan budaya dengan lingkungan, jalan baru memiliki jalur untuk pengendara sepeda, lansekap gazebo dengan spesies pohon asli dan sudut pandang di salah satunya dengan pemandangan Menara Bofilla, salah satu elemen warisan dari Bétera

Author: Edward Evans